Peu importe que l’on gagne ou que l’on perde, le jeu consiste à doubler la puissance d’une moto de 80 CH, juchée sur des pneus de bicyclette. Vern Bélanger (pilote Superbike) C’est en 1973 que naît le Superbike U.S. Cette année-là, deux courses sont organisées par les promoteurs Gavin Trippe et Bruce Cox, sur les […]
La TS-400, une machine qui fonctionne étonnamment bien sur route. Cycle World En commercialisant la TS-400 « Apache », millésime 1974, Suzuki ne se contente pas d’améliorer un modèle existant. La TS-400 type L est en réalité une machine entièrement nouvelle : – cadre double berceau – suspensions – cylindre (sortie d’échappement passant entre les berceaux du […]
Cette Honda CB750 K1 est sortie d’usine au printemps 1971. Elle a été commercialisée aux U.S.A. où nous l’avons trouvée, 50 ans plus tard, dans un excellent état de conservation et d’usage. La moto n’a connu qu’un seul propriétaire. Celui-ci a effectué 30 344 miles à son guidon. CB 750 K1 Digest La CB 750 […]
Dès sa présentation en septembre 1972 au Salon de Cologne, la Kawasaki 900 Z1 fait l’objet des articles les plus élogieux, de la part de la presse spécialisée du monde entier. La sortie de cette Kawasaki 900 Super4 est un événement majeur … Elle sera la vedette du prochain Salon de Paris, et indiscutablement la […]
T500 Five : the sports cycle that couldn’t be made. Publicité Suzuki, 1968 Reconnaissons à Suzuki le mérite d’avoir été le premier constructeur japonais à oser commercialiser une moto de route équipée d’un moteur 2 temps, de grosse cylindrée. Qui plus est, fiable et performant. A une époque où l’on considère qu’un 2 temps refroidi […]
La Suzuki GT 750 a été conçue comme une moto Grand Tourisme. Son accélération douce et sa conduite confortable en ont fait une alternative raffinée à la Kawasaki 900 Z1 comme à la Honda CB750. Old Bike Barn Introduite en 1971, la GT 750 est la réponse de Suzuki à Honda qui domine le marché […]
Le 9 novembre 1968, jour d’ouverture du Tokyo Motor Show, Honda dévoile au monde entier sa nouvelle CB 750. Même si la presse spécialisée a eu vent d’une nouveauté d’importance, le secret a, jusque là, été bien gardé. Avec son quatre cylindres en ligne, face à la route, la moto fait l’effet d’une bombe. Au […]
Cette Bimota KB1 porte le numéro de châssis 44. Il s’agit donc d’une 1ère série. Elle nous a été expédiée d’Italie, par Bimota Classic Parts, pour être entièrement restaurée. La KB1 est la première Bimota à moteur Kawasaki. Le prototype a été dévoilé au Salon de Milan, à l’automne 1977. La KB1 a été fabriquée […]
Cette Kawasaki 900 Z1 a été fabriquée à l’usine d’Akashi en mai 1973, avant d’être importée et commercialisée en France. Elle a fait l’objet d’une restauration complète en atelier spécialisé, dans le respect des détails spécifiques propres au modèle Z1 européen de 1973. Partie-cycle Le cadre a été mis à nu et passé au marbre […]
La moto qui illustre cet article est une authentique Godier Genoud 1135 Performance Replica. Elle dispose d’une carte grise portant les mentions suivantes : – marque : GODIER GENOUD – type : GG 03 PR (pour Perfomance Replica) – puissance : 11 CH La moto a fait l’objet d’une restauration en atelier spécialisé. La GG […]
Lorsque le compte-tours dépasse 8000 tr/mn, le moteur « Full Power » de la ZXR-R pulvérise les normes de 1991 en matière de performances pour une 750 cc. Bike Magazine 1 000 exemplaires pour être homologuée en compétition En 1988, la cylindrée maxi des motos engagées dans le Championnat du Monde d’Endurance et dans les championnats Superbike […]
A l’origine, le Monkey n’était pas destiné à entrer en production. Il s’agissait simplement d’un engin ludique, imaginé par Honda, pour se déplacer dans le parc d’attractions Tama Tech, à Hino, dans la banlieue de Tokyo. 1961 Quelques Monkey sont mis à disposition des visiteurs pour leurs déplacements à l’intérieur du vaste parc. Très vite, […]
Dans sa livrée violette, « Purple People Eater », la 750 H2C de 1975 est la plus rare des H2. https://www.kb-style.fr/wp-content/uploads/2022/11/video-750h2c-purple4786.mp4 Et peut-être aussi la plus réussie … La Kawasaki 750 H2, quelle que soit son millésime et sa couleur, demeure l’une des plus belles motos jamais fabriquées. La H2 incarne à merveille le design des années […]
La 250 S1 était très appréciée et certains disent qu’elle était capable d’atteindre près de 165 km/h. Pour les profanes, la dernière version, KH 250, est plus ou moins la même chose. Mais pas pour les passionnés. Ces types « vendraient leur grand-mère » pour une 250 S1. Ultimate Motocycling, 2012 La 250 S1 est la plus […]
https://www.kb-style.fr/wp-content/uploads/2020/06/VIDEO-2021-09-07-18-20-27.mp4 La Triumph Bonneville a plus de 60 ans. C’est une moto mythique, vive et agréable à piloter. Pourvu que les freins et les carburateurs soient en bon état. Avec un allumage électronique, c’est bien. Avec un démarreur électrique, c’est mieux. Le bouton magique Quel plaisir de rouler avec une Triumph Bonneville. A condition qu’elle […]
Cette prépa est une réplique de la Suzuki Yoshimura 1981, engagée dans le Championnat U.S., A.M.A. Superbike. A l’époque, la moto de course est issue d’une Suzuki GS 1000S de série. Pour la première fois, l’écurie officielle Suzuki délaisse le rouge Yoshimura, au profit du bleu et blanc de la marque. En course, la moto […]
Gentleman Scrambler. That’s the CL-77. Cycle World, décembre 1965 Pendant la Seconde Guerre mondiale, les militaires américains venus en Europe se familiarisent avec les motos britanniques. Ils s’adonnent à une discipline nouvelle pour eux : le tout-terrain à moto. Le trial et le « scramble » à la britannique, ancêtre du […]
Ce petit monstre rouge décoré de filets jaunes est tout à fait sympathique Moto Revue n° 2025 Dans les années 60, Kawasaki s’épuise dans ses tentatives de conquête du marché nord américain. A l’échec des petites cylindrées (85 cc J1 et 125 B8) succède l’échec de la W650 – plus grosse cylindrée nipponne au moment […]
Eddie venait de remporter le championnat Superbike 1981. J’ai demandé, au pied levé, pourquoi ne pas construire une réplique d’Eddie Lawson pour susciter l’enthousiasme pour la ligne KZ? Ce genre de chose avait été fait avec succès dans la motoneige et avec les Camaro IROC de Chevy. Nous n’avions qu’à peindre en vert ce nouveau […]
Si l’horizon s’assombrit, ne cherche pas d’ennemi. Mais regarde tes frères, l’esprit libre et ouvert … Karlito, Sculteur, 2017 En cette fin d’été 2022, j’ai repris mon ancien métier d’éducateur spécialisé, l’espace d’un week-end, pour tenter d’aider un ami proche. Atteint d’une sévère addiction. La solidarité motarde n’est pas un vain mot Pour ce faire, […]
