In process

Honda CB 350 Four 1973

The 350 Four, least expensive of Honda’s multi-cylindered line, is going to create a new clique of super fans. Cycle World, April 1973 A l’époque de sa sortie, en 1972, la Honda CB 350 est le plus petit 4 cylindres du marché. Ses pistons ne mesurent que 47 mm de diamètre. Pourtant Honda a étudié […]

Suzuki 125 GT 1974

Série n° GT125 2305x Moteur n° GT125E 2539x   A partir de 1974, la Suzuki 125 GT succède à la 125 T Flying Leopard. Son nouveau moteur bicylindre 2 temps vertical (bicylindre horizontal sur la 125 T Flying Leopard) développe 14,2 CH à 7500 tr/mn. Il est coiffé d’une culasse « Ram Air System » […]

Prépa W 800 2019 … by KB Style

  La nouvelle Kawasaki W 800 est une moto sympathique. Et peut-être perfectible. Cela suffit pour nous donner une très forte envie de prépa W 800 … by KB Style. La Kawasaki W 800 2019 est désormais homologuée Euro 4. Par rapport à l’ancienne W 800, commercialisée entre 2011 et 2016, la W 800 « new […]

Honda 250 XL K0 1972

  La Honda XL 250 K0 est la première d’une famille de Honda XL qui se déclinera en de multiples versions jusqu’en 1987. Le modèle K0 apparaît en 1972, il est maintenu au catalogue l’année suivante. Avec sa 250 XL, Honda rejoint ses concurrents Yamaha et Kawasaki déjà présents sur le segment porteur des Trails […]

Kawasaki 250 F8 Bison 1971

La 250 F8 Bison est une moto remarquablement puissante, dotée d’une partie-cycle de qualité. Cela lui confère des aptitudes au tout-terrain exceptionnelles … pour l’époque.   A la fin des années 60, Kawasaki souhaite élargir sa production. La marque d’Akashi s’engage dans la voie des trails, ou dual purpose aux U.S.A. : des véhicules récréatifs, […]

Honda CB1100 R 1983 : la poussière vendue avec !

Cette Honda CB 1100 R est un modèle SC 08 de 1983, fabriqué à 1500 exemplaires. Elle a été vendue neuve en Allemagne en 1983 où elle est demeurée pendant 46 années. La moto n’a pas été utilisée durant les 10 dernières années.   Elle a été stockée au sec et au chaud. Dans de […]

Honda CB 900 Bol d’OR 1979

On parle parfois de motos de collection sorties de grange. Dans le cas de cette Honda 900 Bol d’Or, il est plus juste de parler d’extraction, du sous-sol dans lequel la machine était stockée depuis plus de 16 ans. Pour cela, il a fallu gonfler les pneus, débloquer les étriers … et pousser très fort […]

’81 SUZUKI YOSHIMURA AMA REPLICA

1° Partie-cycle :   Le cadre a été passé au marbre, son alignement a été vérifié. Le point d’ancrage supérieur des amortisseurs a été modifié, comme c’était le cas sur la moto de course de 1981.   Le châssis a été traité en peinture industrielle : décapage, sablage, apprêt zinc, finition époxy noir brillant.   […]

Bimota KB1 #774

      Cette Bimota KB1 porte le numéro de série 774. C’est l’une des 827 machines produites entre 1978 et 1982. L’une des 122 KB1 dites de «3e série».     Son propriétaire l’a acquise à Montlhéry, lors des Coupes Moto Légende, au début des années 2000. A son guidon, il a participé au […]

KAWASAKI 500 H1 1970 n° 1301x

Série n° KAF 1301x  Moteur n° KAE 1200x Moto complète, millésime 1970, à upgrader ou à restaurer. Le cadre comporte un marquage à froid sur le côté gauche de la colonne de direction, portant le numéro de série KAF–13 01x. Moto complète, millésime 1970, à upgrader ou à restaurer. Le cadre comporte un marquage à […]