Honda CB 750 K0 Sandcast – Principales Caractéristiques

Les principales caractéristiques des CB 750 Sandcast se définissent en fonction des numéros de série des machines.

 

Special thanks : le présent article a été rédigé en consultant de nombreux ouvrages et de nombreux sites web consacrés à la CB 750. 

Notament le site  Honda CB 750 Sancast Only Owners Club dont les explications sont à la fois claires et complètes. 

Carters moteur moulés à sec par gravité (plusieurs évolutions)
Culasse (fonderie)
Carter d’embrayage
Carter de filtre à huile dépourvu d’ailettes
Durits non tressées
Carter d’alternateur (bossage)
Carter d’alternateur (bossage)
Tendeur de chaîne de distribution
2 tailles de vis
Roulement de pignon de sortie de boîte
Trappe de visite
  • Ressort câble d’embrayage (2 modèles)
  • Disques et ressorts d’embrayage (plusieurs évolutions)
  • Pignon de sortie de boîte 16 dents (puis 17 dents)
Carter d’huile inférieur
Carter pignon de sortie de boîte
Couvre AAC
Réservoir d’essence froissé
2 contenances 19L et 17 L
2 contenances 19L et 17 L
Trappe de réservoir
Maître-cylindre de frein AV (plusieurs modèles)
Etrier de frein AV (plusieurs fonderies)
Fourreaux de fourche (plusieurs modèles)
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Commodos (plusieurs modèles)
Clef de contact
Contacteur principal
Boîtier de filtre à air à deux trous de fixation (3 modèles différents, plusieurs évolutions)
Echappements (nombreuses évolutions)
Protections d’échappement peintes

Garde-boue AV à deux bords coupants (puis à un bord coupant, puis à 2 bords ronds)

Garde-boue AR et support de feu AR : à 2 trous (puis à 3 trous)

Feu AR (deux versions : Germany, others)

Support de plaque (France)

Optique de phare (3 modèles : USA, Germany, France)

Faisceau électrique principal (2 modèles)

Klaxon (2 positionnements, plusieurs variantes)

Té supérieur (2 modèles)

Béquilles (deux modèles)

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Clignotants (alu ou chromé)
Sortie de compteurs à bords droits
Cadre (positionnement du klaxon, plaque de cadre : Germany, Netherland)
Revêtement de selle et dosseret
Mousse de selle (plusieurs visseries et fixations)
Jante AR DID à bords ronds
Moyeu AR à 2 trous

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