Kawasaki 900 Z1 ’73 Candytone Brown/Orange
Cette Kawasaki 900 Z1 est un modèle 1973 décliné en coloris Candytone Brown/Orange.
Elle est a été assemblée dans l'usine d'Akashi au Japon au mois de janvier 1973.
La moto a été ensuite expédiée vers la France, où la Sidemm, importateur Kawasaki de l'époque, l'a commercialisée à travers l'un de ses concessionnaires.
Elle a été immatriculée pour la 1ère fois le 15 mars 1973.
53 ans se sont écoulés avant que cette Z1 arrive dans nos ateliers.
Complète, sur ses roues, mais dans un faible état d'usage, son moteur n'ayant pas démarré depuis des années.
La moto a depuis fait l'objet d'une restauration complète, partie-cycle et moteur.
La voici, conforme à son état d'origine.
Restauration moteur :
Le moteur est bien le moteur d'origine de la moto.
Prestations moteur :
- vérification et métrologie vilebrequin
- contrôle boîte de vitesses (état pignons, fourchettes)
- réalésage bloc-cylindres
- pistons + segments neufs (+ axes + clips)
- plan de joint bloc-cylindres rectifié
- plan de joint culasse rectifié
- guides + joints de queues de soupapes neufs
- soupapes neuves + rodage
- sièges de soupapes rectifiés
- chaîne de distribution renforcée neuve
- système de guidage neuf : roulettes, patin, bras tendeur, silentblocs
- contrôle arbres à cames + pastillage + demies-lunes neuves
- pompe à huile à gros débit et clapet de décharge
Ainsi restauré, le moteur est en rodage : 500 km à 5 000 tr/mn maxi.
Le carter d’huile inférieur d’origine a été remplacé par un carter avec chicane afin d’éviter le transfert d’huile de l’avant vers l’arrière (lors des freinages) et le déjaugeage (lors des accélérations).
Disques et ressorts d’embrayage neufs (ressorts renforcés).
Pièces neuves :
- boîtier de filtre à air
- pipes d'admission
Carters moteur périphériques polis.
Carburateurs :
La rampe de carburateurs est d'origine, de type VM 28 SS
- démontage complet
- nettoyage aux ultra-sons
- équipement mobile neuf : T-connecteurs, gicleurs, pointeaux, aiguilles, joints, visserie, durits
Restauration partie-cycle
Le cadre a été entièrement mis à nu.
Son alignement et son état de état corrosion ont été contrôlés.
Il a été ensuite envoyé en atelier de peinture industrielle pour être sablé et traité en époxy finition noir brillant.
Avec dans un même lot :
- bras oscillant
- tés de fourche
- support batterie + support électrique
- bac à outils
- platines fixation moteur
- support feu AR
- cuvelage phare
- repose-pied pilote
- béquille centrale
- béquille latérale
Pièces d'origine rezinguées :
- visserie + washers
- ressorts
- axes de roues
- axe de bras oscillant
- axes de fixation moteur
Pièces neuves :
- roulements de direction coniques
- roulements de roues
Pièces polies :
- moyeu de roue AR
- flasque de frein AR
- porte-couronne
- fourreaux de fourche
Pièces neuves :
- garde-boue AV chromé
- jante chromée
- rayons zingués à têtes bichromatées
- étrier de frein AV + plaquettes
- pneu Dunlop TT100 3.60x19
Disque de frein AV rectifié.
Fourche reconditionnée en pièces neuves :
- plongeurs
- ressorts
- bouchons alu
- caches poussière
- joints spis
Pièces neuves :
- garde-boue AR chromé
- jante chromée
- rayons zingués à têtes bichromatées
- pneu Dunlop TT100 4.25x18
- amortisseurs chromés
- garnitures tambour frein AR
- arceau de maintien passager
- carter de chaîne secondaire
- feu AR complet
- clignotants + tiges longues
Pièces neuves :
- échappements 4x4 chromés + kit de fixation
- colerettes d'échappements
- pédale de frein AR + ressort + tige de commande
- kick
Compteurs & commodos
Les compteurs d'origine ont été restaurés chez Sevenparts :
- boîtiers + obus
- vitrages
- fonds de compteurs
- mécanismes
- aiguilles
Le tableau de bord (compteurs + bloc voyants) est conforme au millésime 1973 de la Kawasaki 900 Z1.
Pièces neuves :
- guidon chromé
- maître-cylindre
- leviers + poignées
- rétroviseurs
Les commodos droit & gauche sont N.O.S. et correspondent aux modèles équipant les premières Z1 exportées en Europe (avec appel de phare).
Equipement électrique (pièces neuves) :
- faisceau principal
- contacteur à clef
- faisceau tableau de bord
- faisceau feu AR
- batterie Yuasa
- bobines d'allumage
- bougies NGK + cabochons
- relai de démarreur
- redresseur
- régulateur
- alternateur
Carrosserie
La carrosserie est neuve en coloris Candytone Brown/Orange.
Elle est conforme au millésime 900 Z1 de 1973.
Pièces neuves :
- carrosserie complète
- trappe de réservoir chromée
- emblèmes de réservoir (petit modèle)
- emblèmes de caches latéraux
- robinet d'essence
- selle complète
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