KAWASAKI Z900 A4 1976 n° 9xxxx

 

 

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Moto restaurée, conforme à la Z900 A4 de 1976 :

– carrosserie complète (peinture neuve)

– compteur + compte-tours restaurés

– tableau de bord

– échappements chromés neufs

– béquille centrale 1ère série

– repose-pieds pilote articulés

– carter pignon sortie de boîte siglé

– flasque frein AR siglée

– portières de phare mécano-soudées

– commodos + rétroviseurs

– tiroir de selle

– maître-cylindre de frein AV

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Moteur démonté, contrôlé et restauré :

– contrôle vilebrequin + boîte de vitesses

– réalésage bloc-cylindres

– pistons + segments neufs

– plan de joint bloc-cylindres rectifié

 

Culasse reconditionnée :

– rodage de soupapes

– guides + joints de queues de soupapes neufs

– rectification plan de joint de culasse

– coussinets d’arbres à cames

 

Chaîne de distribution renforcée + système de guidage.

Pompe à huile à gros débit.

Bloc-moteur microbillé (finition alu).

Carters moteur périphériques polis.

Carburateurs VM 26 SS reconditionnés :

– passage aux ultra-sons

– équipement mobile neuf : gicleurs, pointeaux, aiguilles, joints

 

 

 

Faisceau électrique neuf.

Cadre contrôlé (alignement, corrosion), décapé et repeint (époxy finition noir brillant) ; idem tés de fourche, bras oscillant, support batterie,  platines fixation moteur, béquilles, support feu AR.

Roulements de direction coniques neufs.

 

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Pièces neuves :

– garde-boue AV chromé + garde-boue AR chromé court

– échappements + collerettes + kit de fixation + butées caoutchouc de béquilles

– amortisseurs

– housse de selle

– phare + portières de phare chromées

– guidon + rétroviseurs + commodos + poignées + leviers

– maître-cylindre frein AV + durits

– contacteur principal + serrure de selle

– roues AV et AR (+ rayons)

– clignotants + tiges chromées

– trappe de réservoir, sigles et emblèmes

– carter de chaîne secondaire

– repose-pieds pilote + passager

– arceau de maintien passager

 

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Consommables neufs :

– câbles de gaz, d’embrayage, de compteur, de compte-tours

– transmission secondaire renforcée à joints toriques type “autolube”

– batterie

– pneumatiques BT 45

– filtres (air, huile)

– plaquettes de frein AV + garnitures de frein AR

 

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Fourche reconditionnée : tubes, ressorts, caches chromés, bouchons alu, caches poussière, joints spis, huile SAE 20.

Double disque AV.

 

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Moto d’origine française, en carte grise de collection.

 

 

 

Garantie totale pièces et main-d’œuvre : 6 mois

 

PRIX DE VENTE  :  17 500 € T.T.C.

 

 

 

 

 

 

 

 

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