Kawasaki 900 Z1 1973 Candy Green/Yellow double disque

Z1 73 n 12 XXX-000

Cette Kawasaki 900 Z1 est un modèle 1973 restauré en atelier spécialisé avec de nombreuses pièces neuves d'époque (N.O.S.) ou de refabrication, conformes à l'origine.

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Le cadre a été passé au marbre : vérification alignement, corrosion.

Il a ensuite été décapé et repeint en époxy : finition noir brillant

Autres pièces traitées en époxy :

- bras oscillant
- tés de fourche
- bac batterie + bac à outils
- support électrique
- platines de fixation moteur
- support de feu AR
- cuvelage de phare

Les roulements de direction (roulements coniques) sont neufs.

Fourche reconditionnée :

- plongeurs

- ressorts

- joints spis

- caches chromés

- bouchons alu

- caches poussière

- huile SAE 15

- fourreaux polis

Z1 73 n 12 XXX-003

Le garde-boue AV chromé est neuf.

Les roues AV et AR ont été restaurées :

- moyeux d’origine (peint à l’AV, poli à l’AR)

- jantes DID chromées

- rayons zingués + têtes bichromatées

Les étriers et les durits de freins AV sont neufs.

Le disques AV ont été rectifiés.

La visserie d’origine a été rezinguée.

Les pneumatiques sont des Dunlop K81 TT100.

Pièces neuves :

- garde-boue AR chromé court

- amortisseurs chromés

- arceau de maintien passager

- feu AR

Z1 73 n 12 XXX-020

La carrosserie complète est neuve en coloris Candy Green Yellow :

- réservoir

- emblèmes "Kawasaki" petit modèle

- robinet

- trappe à essence chromée

- caches latéraux

- emblèmes "900 DOHC"

- dosseret

- selle complète

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Autres pièces neuves :

- guidon chromé grand modèle

- commodos

- poignées

- rétroviseurs noirs

- leviers de frein AV et d'embrayage

- maître-cylindre de frein AV + durits

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Les compteurs d’origine ont été restaurés chez Seven Parts.

Pièces neuves :

- tableau de bord

- clignotants

- tiges chromées

- portières de phare

- passe-câbles chromé

- phare complet H4

- contacteur principal

Pièces neuves :

- tableau de bord

- clignotants

- tiges chromées

- portières de phare

- passe-câbles chromé

- phare complet H4

- contacteur principal

Z1 73 n 12 XXX-010
Z1 73 n 12 XXX-011

Autres pièces neuves :

- échappements 4X4 chromés (non siglés)

- kick

- sélecteur

- pédale de frein AR + tringle

- repose-pieds pilote fixes

- repose-pieds passager

Z1 73 n 12 XXX-012

Le moteur a été démonté et restauré en atelier spécialisé :

- contrôle vilebrequin

- contrôle boîte de vitesses

- réalésage bloc-cylindres

- pistons HART 1015 cc (pièces d'origine Kawasaki)

- segments neufs + axes + clips

- rectification bloc-cylindres

- rectification culasse + sièges de soupapes

- soupapes neuves + rodage

- joints de queues de soupapes neufs

- chaîne de distribution neuve

- roulettes de guidage + patin + silentblocs neufs

- coussinets d’arbres à cames

- contrôle arbres à cames

- pastillage + demi-lunes neuves

- disques d’embrayage + ressorts renforcés neufs

- carter d’huile inférieur avec chicane

- pompe à huile à gros débit.

Le moteur est en rodage (500 km à 5 000 Tr/mn maxi).

La rampe de carburateurs (type VM28SS) a été démontée, confiée à un spécialiste pour passage aux ultra-sons.

L’équipement mobile est neuf :

- gicleurs

- pointeaux

- aiguilles

- T connecteurs

- joints

- colliers de fixation

- pipes d'admission

La visserie a été rezinguée.

Le niveau de cuve a été modifié en fonction de la densité du SP 98.

Pièces polies :

- carters moteur périphériques

- moyeu de roue AR

- flasque de frein AR

L’ensemble du moteur a été peint en noir satiné.

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Equipement électrique neuf :

- faisceau électrique complet

- bobines haute tension

- plateau d’allumage

- alternateur

- batterie Yuasa 12V

Consommables neufs :

- câbles de gaz

- câble d’embrayage

- câble de compteur

- câble de compte-tours

- transmission secondaire renforcée à joints toriques (de type "autolube")

- filtre à air

- filtre à huile

- plaquettes de frein AV

- garnitures de frein AR

Prix de vente  :  21 850,00 € TTC *

 

* Hors option double frein à disque AV

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