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by KB Competition

Cet exemplaire de 1968 a été réimporté des U.S.A. où était vendue 80% de la production. Il porte le numéro de série : DU 89 809 (cadre et moteur).

Il a été entièrement restauré et comporte bien les spécificités du modèle 1968 :
  • nouveaux carburateurs AMAL concentriques Diam 30 mm
  • frein AV à tambour double came
Le moteur également refait à neuf comporte bien les évolutions apparues au cours de l’année. La moto est équipée du réservoir d’essence destiné au marché domestique (capacité : 4 gallons) ; il est surmonté d’un porte-paquet chromé et doté de grippe-genoux.

A la demande de notre client, la moto est livrée en coloris « tangerine » (qui correspond en fait au modèle 1967).
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Caractéristiques techniques

Moteur :
  • Bicylindre vertical 4 temps calé à 360°
  • Distribution par arbre à cames latéral, tiges et culbuteurs,  deux soupapes par cylindre
  • Taux de compression : 9 à 1
  • Course et alésage : 71 mm x 82 mm
  • Cylindrée : 649 cm3
  • Puissance : 47 Ch à 6 700 trs/mn
  • Deux carburateurs Amal Ø 30 mm
  • Transmission primaire par chaîne Duplex
  • Boîte de vitesses à quatre rapports
  • Embrayage multidisque en bain d’huile
  • Allumage électronique
Partie cycle :     
  • Cadre simple berceau dédoublé en tubes d'acier
  • Fourche télescopique
  • Suspension AR oscillante à deux amortisseurs
  • Frein AV tambour double came Ø 203 mm
  • Frein AR tambour simple came de Ø 178 mm
Pneus :
  • 3,25 x 19’ AV    4,00 x 18’AR
Poids :
  • 165 kg
Vitesse maxi :
  • 180 km/h
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