KB Style au Salon du 2 roues de Lyon 2022

On a pris une grande bouffée d'oxygène pur au très beau Salon du 2 roues de Lyon. A en avoir le tournis, entre des expositions aussi riches que variées, les nombreuses animations et la présence quasi complète des constructeurs. Ca fait du bien !

Moto Journal n° 2323, 16 mars 2022

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De retour en mode présentiel après une édition 2021 virtuelle, le Salon du 2 roues de Lyon 2022 a rencontré un immense succès.

Au niveau des exposants : constructeurs, équipementiers, accessoiristes, voyagistes, etc ...

Comme au niveau des visiteurs.

En 2020, 75 000 entrées payantes avaient été comptabilisées, sur les 4 journées d'ouverture au public.

Record battu en 2022 avec 85 000 visiteurs, dont 35 000 pour la seule journée du dimanche.

Et ce, malgré la crise sanitaire et ses conséquences, et l'application du pass vaccinal.

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L'édition 2022 proposait pas moins de 80 expositions regroupant plus de 2 000 motos :

- 50 ans Z1

- 100 ans du Bol d'Or

- Bimota

- Lino Tonti

- Moto Guzzi

- 120 ans Triumph

- Gauthier

etc ...

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Présent au salon depuis 2019, KB Style exposait des motos à travers 4 expositions :

- 50 ans Z1 (50 motos)

- Bimota (31 motos)

- 120 ans Triumph (6 motos)

- KB Style (25 motos)

Quelques motos d'exception "amies" étaient également présentées sur d'autres expositions :

- 100 ans du Bol d'Or

- Suzuki Triples

- Club 450 SL

Remerciements :

- à Jack Monchanin et à toute son équipe pour la qualité de son organisation, sa bienviellance et sa confiance renouvelée

- à Pascal Tomek, MOTUL, pour son soutien et sa fidélité

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Z900 RS Classic & Z900 RS Black Edition

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Kawasaki 900 Z1 1972 Candy Brown/Orange & 900 Z1 1973 Candy Green/Yellow

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Kawasaki Egli Bonneville 1977

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Kawasaki 1000 Z1R D2 1979

Kawasaki 1000 H E.F.I. 1980

Kawasaki 1000 R Eddie Lawson replica 1984

Kawasaki 1000 MK 2 1980

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König 500cc Grand Prix 1972

BSA Rocket 3 1970

Yamaha 1200 V-Max 1984

Kawasaki 500 H1D 1973

BSA 750 Rocket 3 A75 1969

Yamaha V-MAX V-Boost 1985 : « The Ultimate Custom Bike »

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La 500 KÖNIG est une moto de Grand Prix construite au début des années 70 par Kim Newcombe et Dieter König.

A une époque où les MV Agusta officielles trustent les victoires.

Cette moto légère et atypique vient contester l’hégémonie des MV, avant l’arrivée des Yamaha TZ.

Le moteur 2 temps 4 cylindres à plat, à refroidissement liquide, est initialement prévu pour un usage nautique :

-     boîte 6 vitesses

-     carbu double-corps Weber 40 mm

-     puissance : 100 CH

Kim Newcombe occupe la tête du Championnat du Monde 500 cc lorsqu’il trouve la mort sur le circuit de Silverstone – le titre échoit à Phil Read sur MV Agusta.

Au guidon d’une König, Christian Léon remporte le Trophée du Million, à Magny-Cours en 1975.

Par la suite, le moteur König sera utilisé en side-car, catégorie où il remportera deux titres de Champion du Monde (Rolf Steinhausen / Josef Huber).

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Yamaha 600 Ténéré 1986

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J'adore les anciennes motos que l'on voit partout. Par exemple, l'exposition sur la Kawasaki Z1, j'ai trouvé ça super. A nos âges, c'est ce qu'on aime. Les Z, la Honda 750 Four, ça fait rêver. Ca nous replonge dans notre jeunesse.

Moto Journal n° 2323, 16 mars 2022

L'Expo 50 ans Z1, produite par KB Style, se trouvait juste en face de notre stand.

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Kawasaki 1000 Z1R-TC récemment essayée dans Moto Revue Classic

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Godier Genoud 1135 PR

Godier Genoud 650 Gendarmerie Nationale

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Rickman Metisse Kawasaki CR 900

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Illustrations : Franck STEPHAN

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Kawasaki ZXR 750 R type K1 1991

Kawasaki ZXR 750 R type K1 : Full Power

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Merci à Jean-Louis, Yves, Gérard et Charles pour leur présence amicale et active.

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A Christian, Jean-Yves et Pierre.

Pour votre amitié.

KB Style

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