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Kawasaki 900 Z1 de 1973, série n° 14 XXX d’occasion, restaurée – origine européenne.
 
1° Mécanique :
Moteur entièrement démonté, contrôlé et restauré :
  • métrologie vilebrequin
  • contrôle boîte de vitesse
  • réalésage bloc-cylindres
  • pistons + segments neufs
  • plan droit bloc-cylindres
  • plan droit culasse
  • soupapes neuves + rodage
  • joints de queues de soupapes neufs
  • chaîne de distribution renforcée neuve
  • coussinets d’arbres à cames neufs
  • contrôle arbres à cames
  • pastillage
  • demi-lunes neuves
  • pompe à huile gros débit
Rodage (500 km à 5000 Trs/mn maxi)

Carter d’huile inférieur modifié (afin d’éviter le transfert d’huile de l’avant vers l’arrière lors des freinages et le déjaugeage lors des accélérations.

Rampe de carburateurs (type Z1000) démontée, micro-billée et passée aux ultra-sons.
Equipement mobile neuf (gicleurs, pointeaux, aiguilles, joints).

Carters-moteur périphériques polis

Embrayage renforcé neuf.


2° Partie-cycle :

Cadre mis à nu, contrôlé (alignement, corrosion), décapé et repeint (époxy finition noir brillant) ; idem bras oscillant, tés de fourches, support  batterie, platines fixation moteur, support feu AR, repose-pieds pilote.

Roulements de direction (roulements coniques) et de bras oscillant (cages à aiguilles) neufs.

Moyeu de roue AR, flasque de frein AR et fourreaux de fourche polis.

Fourche reconditionnée : tubes, ressorts, caches chromés, bouchons alu, caches poussière, joints spys neufs, huile SAE 25.

Disque rectifié.


3° liste des pièces neuves :
  • carrosserie complète neuve conforme à l’origine :
    rootbeer / orange ou yellow / green
  • compteur, compte-tours  
  • tableau de bord
  • échappements chromés
  • repose-pieds pilote (caoutchoucs)
  • repose-pieds passager  
  • portières de phare
  • phare complet H4
  • guidon  
  • commodos + poignées
  • contacteur principal (livré avec deux clefs) + serrure de selle
  • levier embrayage + levier frein AV
  • rétroviseurs
  • clignotants + tiges
  • garde-boue AV
  • garde-boue AR court
  • amortisseurs  AR chromés
  • selle complète
  • roues AV & AR (jante DID + rayons)
  • trappe de réservoir, sigles et emblèmes
  • étriers de frein AV + durits
  • maître-cylindre frein AV
  • carter de chaîne secondaire
  • arceau de maintien passager

Consommables neufs :
  • câbles (gaz, embrayage, compteur, compte-tours)
  • transmission secondaire « autolube » renforcée à joints toriques
  • batterie YUASA
  • pneumatiques
  • filtres (air, huile)
  • plaquettes freins AV
  • mâchoires frein AR.

4° conditions de vente :
La moto est vendue avec ses documents d’origine européenne.
Garantie totale pièces et main-d’œuvre : 6 mois 
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